Gran Turismo 5: Prologue
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Äh nein ich sagte das die Rennen in der A-Klasse schwerer sind als die in B-Klasse.jan.hi hat geschrieben:@ Arkune: eine frage habe ich... du sagtest anfangs, das das A - 1 Rennen, wos 20.000 für den 1. Platz gibt so schwer wäre...welchen Wagen biste denn damals gefahren...
Das mit der All-Star-Serie besonders dem A-1 Rennen ist mir schon selbst noch aufgefallen:
Nur da hatte ich den F430 schon…Arkune hat geschrieben:Kleine Korrektur von meiner Seite. Nachdem man die A-Klasse beendet hat bekommt man ja die S-Klasse und die Tuningoption.
In der A-Klasse und darunter gibt’s noch keine P.P-Beschränkung. Ich hab mir nun den Mines GT-R R43 gekrallt, weil man den in S-Klasse so oder so braucht, und mit dem dreh ich in max. Tuning dann im ersten Rennen der All-Stars (A-1) in der A-Klasse meine Runden, das dauert etwa 4 Minuten pro Rennen und bringt 20 000 Credits.
Wie dem auch sei, da es in der All-Stars-Serie keine Beschränkung gibt kann man natürlich mit jedweder Fahrzeug anrücken und das macht die Rennen wieder sehr leicht.
Trotzdem entspricht im Vergleich der Aufwand nicht der Entschädigung: Auf dem Daytona Oval musst du nur 5 schnelle Runden drehen und bekommst 20 000 Credits für 4 Minuten leichte Arbeit. Das ist das gleiche als wenn du auf Suzuka 3 Runden fahren würdest nur das Suzuka anstrengender ist und wohl eher 5 Minuten dauert.
Wen von uns meinst du ?xirot hat geschrieben:Hallo hallo - du solltest den Unterschied zwischen "ein Spiel kritisieren" und wegen der Preis heulen wohl schon kennen oder? Ich höre immer nur "für ne Demo Geld ausgeben" bla bla. Hallo gehts noch? :Ddanibua hat geschrieben:xirot hat geschrieben: Na ja, braucht ihr ja auch nicht. Aber dann bitte auch nicht rumheulen^^
Was hat denn das mit rumheulen zu tun, jeder der sich negativ zu GT5Prologue äussert tut ja nur seine Meinung kund.
Für soetwas sind ja die Kommentare da, nachdem du fast 500 Beiträge beigesteuert hast solltest das allmählich wissen.
Wär ja auch ein ziemlicher Mist wenn jeder die selbe Meinung hätte!
Und der Entwickler kann ja nur froh sein auch mal was negatives zu hören, gerade im Fall eines Prologue, nur wenn man Kritik äussert kann der Entwickler bis zur finalen Version noch etwas ändern
Glaub das ist das erste Spiel bei dem mehr über den Preis gelabert wird als über den Inhalt.
Mir ist das Spiel viel zu teuer es ist bestimmt gut aber das ganze Spiel wird wohl 60-70euro kosten dann lohnen sich die 40euro für die kleine version nicht.
Ha, ich weiss jetzt um welche Kantenbildung es ging! Um die im Menü! Da gibt's wirklich hässliche Kanten, tstststs...
Egal, ich fahr mal wieder ein paar Runden und pfeiff auf den Realismus (habt ihr nen Führerschein? Wart ihr schon mal mit dem Auto auf ner Rennstrecke? Nein? Und dann über Realismus reden...) !
Steve
Egal, ich fahr mal wieder ein paar Runden und pfeiff auf den Realismus (habt ihr nen Führerschein? Wart ihr schon mal mit dem Auto auf ner Rennstrecke? Nein? Und dann über Realismus reden...) !
Steve
Naja, das 'Schadensmodell' bei Burnout ist auch leicht überzeichnet. So schnell überschlägt sich ein Auto nicht.gigsen hat geschrieben:naja hasde ja recht...aber ich werds dann ausschalten :wink:
so wie bei burnout währe natürlich der HAMMER keine frage aber die karren bei burnout sind nicht umsonst erfunden...
Steve
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Oooooh doch....
Nicht umsonst sterben viele Menschen durch sich überschlagende Fahrzeuge...
Nicht umsonst sterben viele Menschen durch sich überschlagende Fahrzeuge...
Eine Theorie ist kein Abbild, keine Spiegelung der Realität und hat damit auch keinen Anspruch auf Wahrheit, sondern sie ist nur ein subjektives Modell, das weitgehend widerspruchsfrei zur ontologischen Realität passt - etwa wie ein Schlüssel zu einem Schloss. Damit kann allerdings die Realität nicht beschrieben werden.
[img]http://de.miniprofile.xfire.com/bg/bg/type/2/robhappy91.png[/img]
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Puh, da hab ich keine Statistik zurobhappy21 hat geschrieben:Oooooh doch....
Nicht umsonst sterben viele Menschen durch sich überschlagende Fahrzeuge...
Dennoch: Wenn ich ein anderes Auto streife und mich von mir aus quer stelle, so überschlägt sich ein normales Auto mit einem normal tiefen Schwerpunkt und einer normalen Spurbreite erst, wenn es seitlich gegen eine Kante rutscht.
Und da übertreibt Burnout IMHO gerne mal. Aber ist ja egal, da geht es auch um die Stunts
Steve