Hat man doch. Also theoretisch. Man sieht ja auch, wie gut das funktioniert hat. :wink:gerritbox hat geschrieben:Die Autos aerodynamisch dann noch so reglementieren, dass ein Überholen auf der Strecke auch möglich ist.
Und 2h ist schon okay. Dass gewisse Leerlaufphasen da drin sind, war schon immer so und gehört auch zur F1, das schließlich die "Königsklasse" und nicht irgendein Proll-"Drauflosfahrwettbewerb". Taktik gehört da einfach dazu
Aber ist natürlich klar, durch die ganzen Leistungsgrenzen müssen die Topteams nicht mehr so hart an die technischen Grenzen ihrer Fahrzeuge - also sind wir bei extrem hoher Zuverlässigkeit und einer Philosophie, wo im Falle des Falles lieber Drehzahl gedrosselt als überholt wird. Die Schritte waren aber erst sicherheitstechnisch und Heute Budget technisch imo schon notwendig, die Frage ist nur, was jetzt tun
