Autos und andere motorisierte Fahrzeuge.

[johndoe1544206]

Ausreichend ist Note 4. Wenn euch das reicht ....

[johndoe1238056]

Ich bin auch kein Freund von sinnlosen Beschränkungen, diese würde aber zumindest den Preis für neue Reifen (vermutlich) ordentlich senken.

Ein Lamborghini mit einem Limit von 180km/h...meh. Ein Volvo mit einem Limit von 180km/h...warum eigentlich nicht?

[johndoe774091]

Ob die linke Spur nun von Audi, BMW, Mercedes versperrt wird, die glauben mit 180 den besten Verbrauch zu haben oder von abgeregelten Volvos ist doch egal. Davor ist eh immer ein Transporter der glaubt der schnellste zu sein

[Skippofiler22]

Und knapp davor zieht öfters als man denkt, sogar ein LKW oder ein Reisebus hinein.

[johndoe1544206]

ähh... doch

wenn die autobahn frei ist und das entsprechende Fahrwerk im Auto verbaut ist find ich 200-210 ne vernünftige Reisegeschwindgikeit

[TheSoulcollector]

180km/h ist doch ne ausreichende Geschwindigkeit. 200 km/h find ich auch noch ok. Schneller braucht kein Mensch, vor allem nicht über eine lange Distanz. Diese Raserein über 200 km/h sind doch meist nur kurzfristige Adrenalinspritzen für das eigene Ego. Fährt man doch nie länger als 60 Sek.

Da kennt jemand die Aurobahnen in Mecklenburg-Vorpommern nicht...

[johndoe774091]

Meinst du jetzt das Verhältnis von 180 zu z.B. 210 oder ein Verhältnis von z.B. 130 zu 210?

[johndoe774091]

Mercedes baut jetzt also einen A 45 S mit 421 PS aus einem 2 Liter 4-Zylinder. Wann kommen die ersten News von explodierenden Motoren? (Wobei der Motor meines Bruders in seiner "normalen" E-Klasse auch schon explodiert ist )

[johndoe1238056]

Mercedes und eigentlich alle Autos der deutschen Premiumhersteller interessieren mich überhaupt nicht mehr, da ich so gut wie jedes Fahrzeug von denen ...wie sag ich es diplomatisch ...nicht so richtig hübsch finde.

Von Metallurgie werden sie trotzdem so viel verstehen, dass deren Motoren nicht nach 20000 Kilometern auseinanderfliegen. Die Kolbengeschwindigkeit ist jetzt bei dem Modell auch nicht übertrieben hoch, da würde ich mir eher Gedanken über die Antriebswellen und bei mehr als 2 Bar Druck, den Turbolader machen. Wäre es ein VW, würde ich sogar darauf wetten, dass letztgenanntes Teil nach spätestens 100000 Kilometern die Grätsche macht.

[johndoe774091]

Ich wollte den jetzt auch nicht gleich kaufen. Und Motoren mit 1300 PS explodieren ja auch nicht gleich.

Nur mein Vertrauen in Mercedes ist ja eher erschüttert und da half eben auch nicht grad, dass der Motor meines Bruders "explodierte". Scheinen also doch nicht so viel von Metallurgie zu verstehen. Und das waren nicht mal 2000 Kilometer.

Vom Aussehen her gefällt mir aktuell eigentlich auch nichts so richtig. Wenn dann ein Dodge Challenger. Der schafft es meiner Meinung nach Classic mit Moderne zu verbinden.

[johndoe1238056]

Abgesehen vom Fahrwerk, da bleibt man dem klassischen Modell treu.

Von allen bezahlbaren Autos spielt für meinen Geschmack rein optisch übrigens Levis Wagen ganz oben mit. Klar gezeichnet ohne irgendwelche Beulen, Sicken oder aufgeklebte fake Lufteinlässe ohne Nutzen.

[johndoe774091]

Aufgeklebte Lufteinlässe hab ich noch nicht gesehen.

Bzgl. Fahrwerk beim Challenger. Ich bezweifle das man das im normalen Gebrauch ausreizt. Ich hab zumindest meinen Peugeot noch nicht zum Ausbrechen gebracht und ich bretter teilweise in Eisenach mit queitschenden Reifen eine Ausfahrt der Stadtautobahn runter

Man kann sich aber auch dumm anstellen:

[johndoe1238056]

Ein paar Z-Modelle von BMW hatten fake Luftein- bzw Auslässe.





Sollte wohl eine Reminiszenz an den 507 sein.

Show

Ich fands eher daneben.

[Levi]

Hatte letztens nen 4er gran Coupé als Dienstwagen... Das gleiche Spiel... Gefakte funktionslose Luftauslässe hinter den Vorderrädern....

Es ist halt einfach peinlich.

[johndoe1544206]

Das fällt ja noch nicht so auf wie sowas hier



Diese Auspuffandeutungen ....