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Immerhin lässt sich s damit ordentlich genug spielen.
Was man übrigens von Grid Autosport auch sagen kann. Außer natürlich man kommt aus seinem 300€-Lenkrad-Elite-Trott nicht raus. Dann halt nicht.
Dem Tester würde "analoges Gas" als "Taste" genügen.
Die Grids hab ich alle mit Controller gespielt damals. Und empfand das als schlüssig. Auf der PS4 empfinde ich den Hebelweg als etwas (!) angenehmer, ich hab mir meine Sticks aber mit Aufsätzen auch leicht verlängert. Bei der Xbox sollte es nochmal etwas angenehmer sein. Generell geht Controller-Fahren bei Spielen wie Autosport schon klar, selbst F1 hab ich dieses Jahr anfangs mit Controller gespielt weil ich zu dem Zeitpunkt kurz keinen Wheelstand hatte. Auch GT Sport ist finde ich mit Controller spielbar (auch wenn mir da schon viel Spaß flöten gehtUsul hat geschrieben: ↑19.09.2019 12:20Da du ja offensichtlich nicht nur das bemängelte Gasgeben und Bremsen suboptimal findest, sondern auch die Lenkung mit dem durchaus analogen Stick, stellt sich die Frage, wie du das bei anderen Spielen auf anderen Systemen empfindest - wenn du ohne Lenkrad, sondern mit dem Gamepad spielen mußt. Dann könnte man deinen Kurzeindruck besser einordnen.4P|Eike hat geschrieben: ↑19.09.2019 11:14Es ist meine persönliche Erfahrung eines Kurzeindrucks mit dem Spiel. Ich kann dir also nur sagen wie es sich für mich angefühlt hat, mit den Einschränkungen (ich fahre Sims mit Wheel) und meiner Einschätzung nach rund 15-20 Minuten. Und die lautet: ich komme mit Autosport und dem Pro-Controller überhaupt nicht zurecht. Aufgrund oben genannter Faktoren. Und basierend auf meiner kurzen Erfahrung habe ich auch keine Motivation bekommen da "besser" zu werden, weil es meinen Ansprüchen nicht gerecht wird.
). 
Ein G29(0) kostet derzeit inkl. Pedalen knapp 190€. Und damit ist man bei "normalen" Konsumenten-Lenkrädern schon echt gut bedient. Ein T150 gibt es schon für 150€. Drunter würde ich dann nicht gehen, aber 300€ muss man nicht ausgeben um mit Lenkrad zu fahren
Naja. Um den letzten Satz will ich nicht streiten. Es ist - mobil - sicher nicht optimal, wenn man im Simulationsmodus fahren will. Das bestreiten übrigens die drei anderen Reviews bei Metacritic auch nicht. Ich mach mich mehr drüber lustig, dass hier so getan wird als wär’s unspielbar. Von daher sehe ich da zwischen uns nicht mal einen Konflikt.sabienchen hat geschrieben: ↑19.09.2019 12:30 Dem Tester würde "analoges Gas" genügen.
Braucht kein 300€ Lenkrad... Dass es sowas für die Switch nicht zu kaufen gibt ist allerdings ebenfalls blöd.
Daher auch mein Eingangspost...
"Nicht unspielbar, aber ungeeignet."
Ja, dann isses eben der 200€-Lenkrad-Elite-Trott. Tolle Wurst. Das bildet übrigens auch nicht den Durchschnittsspieler ab. Normale Menschen kaufen sich davon gleich nen ganzen Handheld.
Es sei dir gesagt:sabienchen hat geschrieben: ↑19.09.2019 12:30Dem Tester würde "analoges Gas" als "Taste" genügen.
Braucht kein 300€ Lenkrad... Dass es sowas für die Switch nicht zu kaufen gibt ist allerdings ebenfalls blöd.
Daher auch mein Eingangspost...
"Nicht unspielbar, aber ungeeignet."
Eigentlich weißt du selber, dass das Blödsinn ist.Levi hat geschrieben: ↑19.09.2019 12:53 Es sei dir gesagt:
Son analoger trigger ist nicht mehr oder weniger geeignet als ein zweiter Analogstick.
Es ist nicht weniger feinfühlig. Und gleichzeitig Gas und Bremse soltes man üblicherweise sowieso nicht fahren (weil das immernoch als Verteidigung für die trigger kommt)
"Throttle Braking" (in Kombination mit Left Foot Braking) ist gerade im Rallysport gang und gäbe; und auch in den entsprechenden "Sims" (Dirt Rally, Richard Burns) ist das eine gute Möglichkeit schnell um (und aus) bestimmte Kurven zu kommen. Aber auch in anderen Serien wird diese Technik eingesetzt. Zb. um Turbolag zu verringern (d.h. den Druck im Turbo oben zu halten).
